Située sur un axe stratégique entre le Nord et le Sud de l’Hexagone, la fameuse P.L.M (Paris-Lyon-Méditerranée), la gare de Belfort a connu son apogée, en termes de trafic ferroviaire de fret notamment entre les années 1990 et 2000
Avec sa tour de l’horloge fièrement dressée entre ses bâtiments en briques jaune, elle est facilement reconnaissable, la belle gare de Belfort dont la mise en service date de 1858. Bien sûr, ce lieu emblématique du Nord Franche-Comté, situé au point kilométrique (PK) 442,682 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, a su évoluer avec son temps et s’adapter au volume croissant du trafic de passagers mais aussi au trafic de marchandises.
Le point zéro, situé en plein cœur de la Gare de l’Est à Paris, est un repère utilisé pour se situer le long d’une ligne ferroviaire, selon le nombre de kilomètres depuis le point zéro de la ligne. Dans le cas présent, il y a 442,682 km de voie à parcourir entre Paris Gare de l’Est et la gare de Belfort
Ce matin, c’est la mythique ligne 4 que nous empruntons, entre Belfort et Lure, départ à 7h36, arrivée à 8h06, un trajet qui nous permet de rencontrer des usagers qui se rendent au travail, comme Emilie, qui travaille au collège de Champagney, en Haute-Saône, et qui emprunte cette ligne deux fois par jour. Des trajets pendulaires bien agréables selon elle, qui lui permettent de ne pas être dans le stress de la route aux heures de pointe, et d’admirer le joli paysage. De précieuses minutes qui lui permettent de rentrer tranquillement dans ses journées bien remplies, et de se vider la tête au retour, tout en faisant connaissance avec d’autres usagers, et parfois d’échanger quelques mots avec eux, même si elle regrette qu’il n’y ait pas plus d’offre en termes d’horaires, notamment en fin de journée.
Les cheminots, entre passion et engagement, des valeurs profondément ancrées dans l’ADN de leur métier
Mazouz Benlazeri été tout jeune quand il a commencé à travaillé à la Gare de Belfort, comme balayeur, et homme d’entretien, pour un sous-traitant de la SNCF, puis a choisi, il y a plus de 20 ans maintenant de devenir conducteur de train : « comme j’aime à la dire, je suis passé du balai au manche ! Ce métier est devenu une passion, pour moi qui suit né à Belfort, et qui ai la chance de faire ma carrière dans ma ville ».
Le jeune cheminot aime raconter ses souvenirs, précieux et indélébiles : « J’ai aussi connu le travail en 3X8, notamment lorsque j’ai été affecté au fret, à une époque où les 20 voies dédiées de la gare tournaient à plein régime, nous sommes alors dans les années 90 et 2000. Il faut savoir que la ville de Belfort a été bâtie petit à petit autour de la dorsale que constitue l’ensemble des voies ferrées intra-muros ».
Mazouz Benlazeri défend aussi ces valeurs qui unissent les cheminots, et qu’ils expriment au travers de différentes actions menées par les associations internes à l’entreprise. L’une d’entre elles organise d’ailleurs le 25 avril prochain à la Maison du Peuple de Belfort, la première soirée de l’humour, au profit l’ orphelinat national des chemins de fer de France. De l’humour au programme avec le one man show de Guillaume Pierre « même pas peur ». Une soirée alliant humour et solidarité à ne pas manquer ! Ici Belfort Montbéliard vous offrira prochainement vos places pour ce très bel évènement, et vous pouvez d’ores et déjà réserver vos places sous ce lien.
Des hommes du ballast au grand cœur, généreux et solidaires, qui ont contribué et contribuent chaque jour à écrire une nouvelle page de nos histoires, de nos vies, de nos rencontres, au travers de celle de notre région.
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