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Comme sur des rails avec l’histoire du chemin de fer à Belfort et dans le Nord Franche-Comté

par Joseph BRINGOLETle 7 avril 20257 avril 2025

Située sur un axe stratégique entre le Nord et le Sud de l’Hexagone, la fameuse P.L.M (Paris-Lyon-Méditerranée), la gare de Belfort a connu son apogée, en termes de trafic ferroviaire de fret notamment entre les années 1990 et 2000

Avec sa tour de l’horloge fièrement dressée entre ses bâtiments en briques jaune, elle est facilement reconnaissable, la belle gare de Belfort dont la mise en service date de 1858. Bien sûr, ce lieu emblématique du Nord Franche-Comté, situé au  point kilométrique (PK) 442,682 de la  ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, a su évoluer avec son temps et s’adapter au volume croissant du trafic de passagers mais aussi au trafic de marchandises.

Le point zéro, situé en plein cœur de la Gare de l’Est à Paris, est un repère utilisé pour se situer le long d’une ligne ferroviaire, selon le nombre de kilomètres depuis le point zéro de la ligne. Dans le cas présent, il y a 442,682 km de voie à parcourir entre Paris Gare de l’Est et la gare de Belfort

Ce matin, c’est la mythique ligne 4 que nous empruntons, entre Belfort et Lure, départ à 7h36, arrivée à 8h06, un trajet qui nous permet de rencontrer des usagers qui se rendent au travail, comme Emilie, qui travaille au collège de Champagney, en Haute-Saône, et qui emprunte cette ligne deux fois par jour. Des trajets pendulaires bien agréables  selon elle, qui lui permettent de ne pas  être dans le stress de la route aux heures de pointe, et d’admirer le joli paysage. De précieuses minutes qui lui permettent de rentrer tranquillement dans ses journées bien remplies, et de se vider la tête au retour, tout en faisant connaissance avec d’autres usagers, et parfois d’échanger quelques mots avec eux, même si elle regrette qu’il n’y ait pas plus d’offre en termes d’horaires, notamment en fin de journée.

Emily est une habituée de la ligne 4, sur le tronçon Belfort Lure, qu'elle emprunte deux fois par jour pour aller travailler à Champagney (70)
Emily est une habituée de la ligne 4, sur le tronçon Belfort Lure, qu’elle emprunte deux fois par jour pour aller travailler à Champagney (70) © Radio France – Angélique ALASTA

Les cheminots, entre passion et engagement, des valeurs profondément ancrées dans l’ADN de leur métier

Mazouz Benlazeri été tout jeune quand il a commencé à travaillé à la Gare de Belfort, comme balayeur, et homme d’entretien, pour un sous-traitant de la SNCF, puis a choisi, il y a plus de 20 ans maintenant de devenir conducteur de train : « comme j’aime à la dire, je suis passé du balai au manche ! Ce métier est devenu une passion, pour moi qui suit né à Belfort, et qui ai la chance de faire ma carrière dans ma ville ».

Le jeune cheminot aime raconter ses souvenirs, précieux et indélébiles : « J’ai aussi connu le travail en 3X8, notamment lorsque j’ai été affecté au fret, à une époque où les 20 voies dédiées de la gare tournaient à plein régime, nous sommes alors dans les années 90 et 2000. Il faut savoir que la ville de Belfort a été bâtie petit à petit autour de la dorsale que constitue l’ensemble des voies ferrées intra-muros ».

Mazouz Benlazeri est conducteur de train, il travaille à Belfort, et nous raconte l'histoire de la mythique ligne 4 au départ de la gare de Belfort
Mazouz Benlazeri est conducteur de train, il travaille à Belfort, et nous raconte l’histoire de la mythique ligne 4 au départ de la gare de Belfort © Radio France – Angélique ALASTA

Mazouz Benlazeri défend aussi ces valeurs qui unissent les cheminots, et qu’ils expriment au travers de différentes actions menées par les associations internes à l’entreprise. L’une d’entre elles organise d’ailleurs le 25 avril prochain à la Maison du Peuple de Belfort, la première soirée de l’humour, au profit l’ orphelinat national des chemins de fer de France. De l’humour au programme avec le one man show de Guillaume Pierre « même pas peur ». Une soirée alliant humour et solidarité à ne pas manquer ! Ici Belfort Montbéliard vous offrira prochainement vos places pour ce très bel évènement, et vous pouvez d’ores et déjà  réserver vos places  sous ce lien.

Des hommes du ballast au grand cœur, généreux et solidaires, qui ont contribué et contribuent chaque jour à écrire une nouvelle page de nos histoires, de nos vies, de nos rencontres,  au travers de celle de notre région.

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La raison d’être de gare-du-nord.info est de trouver en ligne des communiqués autour de La gare du nord en OFF et les présenter en s’assurant de répondre au mieux aux interrogations des gens. Le site gare-du-nord.info vous propose de lire cet article autour du sujet « La gare du nord en OFF ». Cette chronique se veut reproduite du mieux possible. Vous avez la possibilité d’envoyer un message aux coordonnées fournies sur le site dans le but d’indiquer des explications sur ce texte sur le thème « La gare du nord en OFF ». Dans peu de temps, nous publierons d’autres informations pertinentes autour du sujet « La gare du nord en OFF ». Cela dit, visitez régulièrement notre site.

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Joseph BRINGOLET

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