Ce n’est pas l’unique surcoût survenu ces dernières années sur le tronçon Albert-Gare du Nord. Évalué à environ 700 millions d’euros en 2022, un montant global de 1,5 milliard d’euros est aujourd’hui évoqué selon les sources de L’Echo. L’exécutif régional juge « inapproprié » d’approuver des surcoûts vu l’incertitude quant à la soutenabilité budgétaire du projet.
La Stib craint un retard de chantier considérable de 12 à 18 mois. Certains membres du gouvernement évoquent plutôt un retard de six mois.
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