L’année 2025 sera celle des travaux ferroviaires à Orléans. La SNCF annonce ce lundi 2 décembre le calendrier pour la modernisation de la gare d’Orléans. Un projet à 20 millions d’euros, découpé en plusieurs phases, qui s’étaleront de janvier 2025 à la fin d’année 2026. Les usagers vont devoir s’adapter, surtout que de lourds travaux sont déjà prévus sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, entre avril 2025 et janvier 2026, avec des coupures de trafic en journée.
La modernisation de la gare d’Orléans va aussi provoquer des perturbations sur le trafic des trains. « Toutes les circulations régionales pourront être maintenues durant la première phase de travaux » précise la SNCF, mais 20% du trafic, c’est-à-dire 26 trains par jour seront reportés sur la gare des Aubrais. Les horaires pour cette première phase, entre janvier et avril 2025, sont déjà disponibles en ligne. Quant à l’impact sur la circulation pour la dernière phase, d’avril à la fin d’année 2026, il sera précisé début 2026.
Plusieurs quais et le hall seront rénovés
Ces deux phases concernent la réfection de quais, « pour rendre les montées et descentes du train plus fluides, permettre un accès de plain-pied pour tous les voyageurs » explique la SNCF, mais aussi « le remplacement des abris (…) la mise aux normes des éclairages et de la sonorisation » sans oublier le renouvellement de la signalétique. Autant de chantiers qui obligent à fermer les accès aux quais et donc, à reporter des trains sur les Aubrais. La deuxième phase de travaux entre mai et octobre 2025 concerne le réaménagement du hall, « avec la création de nouveaux espaces d‘attente, l’installation de balises sonores et le renouvellement des bandes de guidages et de la signalétique en gare. » Sans impact, cette fois, sur les quais et la circulation des trains.
Les travaux sont financés en majeure partie, à 64,5%, par SNCF Gares et Connexions. L’État, avec un financement à 32%, et enfin la Région Centre-Val de Loire, à 3,5%, apportent leur contribution. Ce n’est pas la première gare de la Région à connaître une grande rénovation dite de « mise en accessibilité ». Blois-Chambord, Amboise ou encore Châteauroux sont aussi passées par une phase de travaux. La SNCF a pour objectif de mener quatre chantiers de ce type par an en Centre-Val de Loire : 16 gares doivent être rendues « accessibles » d’ici 2030.
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