Environ 10.000 personnes sont attendues dans la capitale pour une manifestation nationale en soutien aux travailleurs et sous-traitants d’Audi Brussels, dont l’avenir est en suspens. Cet appel du front commun syndical s’érige également en cri d’alarme face aux difficultés que traverse l’ensemble du secteur industriel européen.
Le 9 juillet, la direction d’Audi annonçait son intention de restructurer le site bruxellois, mettant en péril près de 3.000 emplois.
Depuis, la colère a gagné les rangs des travailleurs. L’absence d’attribution de nouveaux modèles à l’usine bruxelloise a constitué la goutte d’eau qui a fait déborder le vase.
Inquiets pour leur avenir, les travailleurs ont entamé un mouvement de grogne le 4 septembre, date prévue pour la reprise de la production. Il s’est ensuivi une escalade de tensions: confiscation de clés de véhicules par les syndicats, fermeture de l’usine et menaces de poursuites judiciaires par la direction, blocage du boulevard de la Deuxième Armée Britannique…
Si les clés ont été restituées mardi dernier, la rupture restait bien entamée entre syndicats et direction. Il aura d’ailleurs fallu plus de 15 heures de conciliation avant d’aboutir vendredi matin à un accord pour le redémarrage de l’usine.
Reste qu’une épée de Damoclès plane sur le site de 54 hectares et ses travailleurs, la direction cultivant notamment le flou autour de « projets » jugés trop vagues par les syndicats.
Le cortège s’élancera à 10h30 de la Gare du Nord en direction de la place du Luxembourg, où se tiendront des prises de parole. Des délégations allemande, française, italienne, autrichienne et néerlandaise se joindront au mouvement de protestation.
Car le cas d’Audi Brussels dépasse largement les frontières belges. Il illustre la « désindustrialisation massive » à l’œuvre sur le Vieux Continent, dénoncée par les syndicats.
« L’industrie est à nous », clament les syndicats, appelant à une mobilisation d’ampleur pour défendre l’emploi industriel.
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