Note globale : 4/5
L’avis de la rédaction
Environ 330 places de stationnement payantes ou gratuites à ciel ouvert au nord, 600 autres gratuites dans un parking à étages au sud, près de 80 places vélo sécurisés, des connexions avec des transports en commun… Les accès à la gare de Vitré ont été canalisés par des zones à 20 ou 30 km/h mais aussi des liaisons piétonnes qui font le lien avec le centre historique d’une part, un centre culturel et des établissements scolaires via la passerelle monumentale d’autre part, au sud. Des arrêts de bus et de cars au nord complètent le dispositif. Petit bémol, un jalonnement cyclable incomplet.
Signalétique colorée aux sols, panneaux statiques et écrans numériques, souterrain, rampe et ascenseurs avec indications sonores favorisent la fluidité des déplacements en gare, dont le hall historique se révèle finalement assez contraint. Un marquage au sol conduit vers l’espace guichets notamment ouvert, en continu, de 6 h 45 à 19 h en semaine et le samedi de 9 h à 30 à 18 h 30, tandis que trois bornes permettent d’acheter des billets TER et grandes lignes. Bref, si les zones d’attente couvertes sur les quais sont vétustes et le souterrain peu engageant, les repères sont vite trouvés.
Avec jusqu’à 35 possibilités quotidiennes, en TER et TGV, vers Rennes et autant vers Laval et Angers, dont sept nouvelles liaisons depuis septembre 2024, la gare de Vitré propose une belle offre de trains. On peut, par exemple, y embarquer dans une dizaine de trains vers Rennes entre 6 h 15 et 9 h et gagner la métropole en 30 minutes, voire à peine 20 minutes en TGV. Dans l’autre sens, jusqu’à une quinzaine de trains desservent la gare entre 17 h et 21 h. Comme souvent ailleurs, les opportunités de voyager chutent à 27 aller-retours le samedi. Mieux vaut ne pas rater le bon wagon !
Les lignes de bus urbains gratuites passent à des distances comprises entre 100 m et 250 m de l’entrée nord de la gare, avec pour chacune d’elle entre 15 et 17 haltes possibles dans les deux sens. Leurs fréquences autorisent des correspondances avec pas mal de trains. Du côté des cars, l’offre est évidemment moins dense mais le réseau Vitobus établit des connexions avec La Guerche et le parc d’activités économiques d’Etrelles par exemple. Par ailleurs, la ligne 13 du réseau de cars BreizhGo permet de prendre le chemin de Fougères en 45 minutes.
Au nord, la gare de Vitré se situe à trois minutes du centre historique piétonnier. Une signalétique détaillée de sortie de gare oriente lisiblement vers le château ou d’autres attraits patrimoniaux de la cité. Et ce d’autant que la façade de l’office de tourisme s’ouvre sur le parvis de la gare. La longue, large et haute passerelle habillée bois, qui fait le lien entre nord et sud contribue, elle aussi, a rendre la gare ouverte sur la ville. En particulier sur un centre culturel et un parc au Sud. Depuis la passerelle, des points de vue et des panneaux indicateurs historiques livrent un chouette regard sur la ville.
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