Des images diffusées mardi montraient des tronçons de routes transfrontaliers entre les deux pays détruits à l’explosif.
La Corée du Nord a confirmé jeudi 17 octobre avoir dynamité mardi les deux routes et voies ferrées menant vers «l’État hostile» de Corée du Sud, autrefois utilisées pour les échanges transfrontaliers, a rapporté l’agence officielle KCNA. Ces voies de communication, qui étaient les seules à avoir été un jour rouvertes depuis la fin de la guerre de Corée en 1953, «ont été complètement bloquées au moyen d’explosions», a écrit KCNA, confirmant des informations diffusées mardi par l’armée sud-coréenne. Quant au terme «État hostile», Pyongyang a indiqué que c’est ainsi que son voisin était désormais désigné dans sa Constitution, confirmant la mise en œuvre d’une modification voulue par le dirigeant Kim Jong-un.
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«Il s’agit d’une mesure inévitable et légitime, prise en application des exigences de la Constitution de la République populaire et démocratique de Corée qui définit clairement la République de Corée comme un État hostile», a affirmé KCNA, désignant la Corée du Nord et la Corée du Sud par leurs noms officiels. L’agence a justifié ces démolitions, menées intégralement sur le territoire nord-coréen, par les «graves provocations politiques et militaires des forces hostiles» qui ont mis selon elle les deux Corées «au bord de la guerre». Pyongyang «continuera à prendre des mesures pour fortifier de façon permanente la frontière sud fermée», a ajouté un porte-parole du ministère de la Défense cité par KCNA.
Une provocation «extrêmement anormale»
Selon ce porte-parole, l’armée a détruit des tronçons de 60 mètres de long des routes et voies ferrées transfrontalières dans la province de Kangwon (est) et dans la municipalité de Kaesong (ouest). Mardi, l’armée sud-coréenne avait diffusé des vidéos montrant des soldats nord-coréens faisant sauter deux tronçons de route, à quelques mètres de la frontière, et des engins de chantier à l’œuvre sur l’un d’entre eux. En pratique, la frontière entre les deux Corées est déjà totalement fermée. Depuis 1953, les deux routes et les deux lignes ferroviaires intercoréennes n’ont été restaurées et rouvertes que lors de brèves périodes de détente.
Le ministère sud-coréen de l’Unification a déploré une provocation «extrêmement anormale», et rappelé que c’est Séoul qui avait financé la coûteuse reconstruction de ces infrastructures. «La Corée du Nord a toujours des obligations de remboursement concernant ce financement», a-t-il fait remarquer.
«Le principal ennemi»
La destruction des voies de communication est une nouvelle illustration du durcissement de la politique du dirigeant nord-coréen Kim Jong-un envers la Corée du Sud qu’il a désigné comme «le principal ennemi» de son pays. En janvier 2024, Kim a également ordonné la dissolution de toutes les institutions chargées des relations avec Séoul et des projets de réunification de la Corée. Il a menacé d’entrer en guerre pour toute violation de son territoire «ne serait-ce que de 0,001 millimètre».
Les rapports entre les deux Corées se sont considérablement détériorés depuis l’arrivée au pouvoir à Séoul en 2022 du président conservateur Yoon Suk Yeol, partisan d’un renforcement de l’alliance militaire avec les États-Unis et le Japon et de la ligne dure contre Pyongyang, doté de l’arme nucléaire et qui effectue régulièrement des essais de missiles balistiques en violation de nombreuses résolutions des Nations unies.
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