T10 : le raccordement au T4 est terminé
L’installation du passage souterrain pour le futur tram T10, sous le périphérique, s’est déroulée sans accroc. Un chantier d’envergure qui a nécessité la fermeture de la voie rapide pendant plusieurs jours.
Toujours pour cette future ligne de tram, le raccordement avec le T4 a été effectué sur le secteur de la gare de Vénissieux entre le 19 juin et le 23 août. L’opération a nécessité une coupure de la circulation sur toute la période entre La Borelle et Hôpital Feyzin mais la ligne a depuis repris son cours normal.
T9 : ça roule de nouveau à Charpennes
Concernant le projet du tram T9, son raccordement ferroviaire au T1 et T4 a là aussi été réalisé à Charpennes. Un nouvel aiguillage de bifurcation a été posé et le T1 et le T4 ont pu reprendre leur circulation habituelle le 31 août.
Toujours en lien avec le T9, les travaux de reconfiguration du pont du Roulet, à Villeurbanne, se sont terminés le 30 août, permettant de nouveau le passage des voitures.
Quais Jean-Moulin et Jules Courmont : des perturbations à prévoir
Ce vendredi 6 septembre, Enedis a lancé des travaux de rénovation sur son réseau situé sur les quais Jean-Moulin et Jules-Courmont (sens nord > sud). D’après le Sytral, le chantier sera mobile et évoluera au fur et à mesure des semaines.
En septembre, les équipes d’Enedis doivent travailler entre les ponts Morand et Lafayette. La circulation sera donc ponctuellement réduite à deux voies et les cyclistes seront invités à passer par un autre itinéraire. Les cheminements piétons seront conservés et les arrêts de bus pourront être parfois déplacés.
Tunnel Vivier-Merle : fermeture jusqu’au 23 septembre
Le tunnel Viver-Merle sera fermé du 23 septembre jusqu’à fin novembre afin de permettre l’aménagement de la voie lyonnaise n° 2 ainsi que les travaux d’infrastructures de la place basse Béraudier. Une déviation jalonnée sera mise en place.
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