Avec ses 150 mètres de long et 30 de large, la halle aux marchandises de la compagnie de chemin de fer faisait partie des plus grandes de la région. Elle avait été bâtie avec des techniques innovantes comme des charpentes métalliques, des arcs en plein centre comblés par un appareillage de briques à claires-voies et des portes à faux extérieurs permettant la protection des marchandises pendant le chargement des wagons.
En 2015, un projet d’aménagement du quartier avait prévu sa démolition. Caroline Deneufgermain, alors étudiante architecte et passionnée de patrimoine a voulu sauver le bâtiment dans lequel elle avait recensé beaucoup de graffitis tous témoins des heures tragiques des deux conflits mondiaux.
Celle qui maintenant est devenue architecte, avait, aussi proposé et dessiné des plans afin que cette bâtisse plus que centenaire puisse trouver une nouvelle vocation. À l’époque, elle évoquait la transformation des halles Saint-Sauveur à Lille, des bâtiments identiques réhabilitées en lieu de culture avec des salles de réunion, d’exposition et même un espace dédié aux concerts.
Une pétition
La jeune étudiante cambrésienne avait alors lancé une pétition pour sauver cet élément du patrimoine cambrésien. À l’époque elle avait rappelé qu’un atelier d’architectes, maA, avait souligné les potentiels du bâtiment quand ils sont devenus lauréats des Beffroi de la création en 2014.
Fin juin 2015, de nombreux Cambrésiens étaient présents lors de la démolition partielle de la halle. De nombreuses photos anciennes, sur le thème des chemins de fer ont été apposées sur les ouvertures jusqu’au début des travaux pour transformer les lieux en gymnase pour le nouveau collège Duez qui ouvrira bientôt de l’autre côté de la nouvelle rue du colonel Francis-Nicol.
À la rentrée 2024, le futur collège, à ossature bois, sera le premier à obtenir la certification Haute Qualité Environnementale bâtiment durable. Il devrait accueillir 650 élèves.
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