On sait que le projet rencontre des réticences, notamment en raison de la suppression annoncée de places de stationnement. En commission mobilité, deux députés socialistes Jamal Ikazban et Leila Agic sont une nouvelle fois montés au créneau pour déplorer la perte d’emplacements de parking liée à la création de cette ligne 15 mais également au projet de piste cyclable dans le même quartier.
”On laisse la colère augmenter dans ce quartier”, s’est insurgé Jamal Ikazban, qui évoque 140 places supprimées rue Picard et la rue Vanderstichelen. Auquelles s’ajoutent 149 emplacements menacés dans le quartier Belgica à cause entre autres de la cyclostrade rue Jean-Baptiste Serkeyn, dénonce Leila Agic.
Van den Brandt défend la ligne 15
Des chiffres que n’a pas confirmés la ministre Elke Van den Brandt (Groen) lors de d’échanges parlementaires particulièrement houleux. “Le projet implique effectivement la suppression de 60 places de parking dans la zone Belgica”, a-t-elle indiqué, sans plus de précision.
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Pour l’écologiste, ce projet de ligne 15 est essentiel. “Un des objectifs du projet est de rendre la rue Picard plus sûre et agréable, avec l’arrivée du tram et l’ajout d’espaces végétalisés, qui diminuera l’impact des fortes chaleurs. Ces bénéfices profiteront aussi aux riverains et commerçants. Nous devons toutefois aussi être capables de répondre à leurs inquiétudes concernant la suppression de places. Il serait en effet regrettable qu’un beau projet, qui est nécessaire sur cet axe, ne soit pas réalisé, faute de solutions à la problématique du stationnement.”
Une ligne de tram pour 2029
Un préaccord a été conclu avec une société de stationnement sur le site de Tour&Taxis. “Cette société serait prête à louer une série de places à l’agence du stationnement. Les modalités de l’opération doivent encore être discutées, mais Nextensa a donné son accord de principe”, note la ministre. “Le prix pour les riverains doit également encore être fixé et nous y travaillons. C’est la Région, via parking.brussels, qui déterminera le prix, et non le partenaire privé.”
Les travaux de la ligne 15 sont prévus entre 2026 et 2029 pour le premier tronçon entre Belgica et la Gare du Nord, a reconfirmé la ministre Van den Brandt. Rappelons qu’à terme une extension de cette ligne est prévue vers la Gare Centrale, en passant par Saint-Josse, le Botanique et Pachéco. Un prolongement qui a été annoncé pour 2032. Une ligne qui s’inscrit dans le projet de tramification du bus 95, car une fois à la Gare Centrale, le tram pourrait alors rejoindre l’avenue de la Couronne en direction de Watermael-Boitsfort.
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