Entre Valenciennes et le Cateau-Cambrésis, la gare de Solesmes fut pendant longtemps un point de correspondance pour emprunter ce qu’on appelait « le tiot train d’Haspres ». On pouvait également prendre le train qui reliait Cambrai et Gussignies en Belgique, en passant par Bavay. Les trains en direction du bassin industriel valenciennois étaient régulièrement empruntés par les sidérurgistes à partir de 1909.
Après la grande guerre, cette ligne n’a jamais été reconstruite. La liaison vers la Belgique a connu la concurrence des transports routiers. Alors que l’on comptait jusqu’à sept liaisons quotidiennes dans chaque sens au plus fort de l’activité, les autorails n’ont plus roulé à partir du 1er février 1970. Aujourd’hui, on ne retrouve que très peu de traces de cette ligne ferroviaire qui symbolisait l’essor industriel du territoire.
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