Le Pass rail voit finalement le jour. Il est lancé ce mercredi 5 juin. Mais au prix de nombreuses limitations. Pour rappel, ce dispositif a été annoncé le 4 septembre 2023 par Emmanuel Macron, sur la chaîne YouTube HugoDécrypte.
Confirmé quelques jours plus tard par Clément Beaune, il devait consister en un abonnement inspiré du modèle allemand Deutschlandticket, permettant de voyager sans limitation, et quel que soit son âge, sur les trains Intercités et TER, pour 49 € par mois.
Financé à 80 % par l’État, le Pass rail a été vidé de sa substance
Le président avait déclaré : « Toutes les régions qui sont prêtes à le faire avec l’État : banco ! » Mais toutes n’ont pas manifesté le même enthousiasme. Trois présidents de régions, au départ récalcitrants, ont finalement donné leur accord le 3 avril dernier. Mais le Pass rail, financé à 80 % par l’État, s’est largement vidé de sa substance.
D’abord, seuls les moins de 27 ans pourront en profiter. Ensuite, le Pass rail ne fonctionnera qu’en juillet et août, et non toute l’année comme annoncé en premier lieu. Et seuls les TER et les trains Intercités de jour et de nuit sont concernés. Les TGV Inoui et Ouigo ou les Eurostar ne sont pas compris dans le Pass. Or, comme la majorité des Intercités desservent les régions depuis Paris (à l’instar de la totalité des trains de nuit), il faudra faire preuve de patience pour rejoindre certaines destinations; Par exemple, 9 h 43 pour un trajet Lyon-Quimper, contre 6 h 19 en TGV.
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Il y aura un prix à payer en passant par Paris
La région Île-de-France est exclue du dispositif, même si les jeunes franciliens pourront bénéficier du Pass rail, pour se rendre en province en empruntant un Intercités au départ d’une gare parisienne.
En revanche, si un jeune des Hauts-de-France souhaite aller à Limoges en passant par Paris, il devra payer un ticket de métro à 4 € (du 20 juillet au 8 septembre, à l’occasion des JO 2024) pour la correspondance entre la gare du Nord et la gare d’Austerlitz. De même, un Nantais voulant visiter Disneyland Paris déboursera 6 € pour le RER. Le gouvernement a annoncé vouloir étendre le dispositif à l’Île-de-France dès 2025.
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